配资著名股票配资门户 【指数简报】2025年5月浙江省物流业景气指数为52.65%

　　2025年5月，浙江省物流业景气指数为52.65%，环比上升2.64个百分点，我省物流业景气指数重新回到荣枯线上扩张区间运行，需求保持扩张，行业增长动能较好，总体预期向好。从分项指标看，新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数、主营业务利润指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数、从业活动预期指数等九项指标环比有所回升。

　　01需求表现

　　业务总量指数环比下降0.43个百分点，至53.25%。需求总体保持增长，但存在结构性变化。

　　1.主流业态普遍回调

　　快运物流指数环比回落2.2个百分点，至49.3%；三方物流指数环比回落1个百分点，至46.2%；零担专线指数环比回落1个百分点，至45.5%。行业主力军处于传统淡季，需求普遍不足，竞争趋于激烈。

　　2.电商快递保持增长

　　5月中旬618大促提前，叠加国补政策推动电商业务快速增长，带动快递物流指数回升10.6个百分点，至63.8%；短程配送指数回升5.1个百分点，至51.1%。

　　3.国际物流U型反弹

　　5月中旬中美关税调整，大幅降低双边关税水平，国际物流业务需求短期出现反弹，集装箱运价大幅攀升，美线舱位接近爆仓。国际物流指数环比回升5.6个百分点，至56.1%。集卡运输指数环比回升9.3个百分点，至51.1%。园区港口指数环比回升2.7个百分点，至50.2%。

　　4.多式联运结构分化

　　公路运输指数环比上升4.3个百分点，至52.1%，快递与短配业务的扩张直接拉动了公路运输活跃度；铁路运输指数环比微降0.6个百分点，至58%，基建项目加速、煤炭迎峰度夏、中欧班列稳定开行等因素支撑了铁路运输需求；水路运输指数环比微降0.8个百分点，至49.3%，受国际物流支线压力传导、多式联运需求分流、季节性波动等因素影响有所回落；航空运输指数环比持平，至67.5%，得益于跨境电商和高价值货物运输时效性需求增长，持续高位运行。

　　02业务预期

　　1.新订单指数回升

　　新订单指数较上月回升2.3个百分点，为55%。中美互降关税后，美国买家集中备货导致美线海运需求激增，跨境电商与国际物流结构性复苏。

　　2.投资规模扩张

　　固定资产投资完成额指数环比回升0.83个百分点，至52.41%，保持温和扩张态势配资著名股票配资门户，企业投资信心有所恢复，市场需求回升拉动企业投资，尤其是跨境物流方面的投资。

　　3.就业规模扩大

　　从业人员指数环比上升1.24个百分点，至50.75%。物流岗位需求重回增长态势，尤以供应链物流、国际物流等专业人才岗位需求旺盛。

　　4.未来预期回升

　　从业活动预期指数回升2.27个百分点，至53.5%，伴随着消费需求增长，企业对未来业务增长持乐观态度。

　　03库存走势

　　物流行业平均库存量指数回落3.28个百分点，至47.88%，于收缩区间运行。库存周转次数指数环比回升1.16个百分点，至50%。反映出去库存趋势与周转效率改善的双重特征，主要受出口订单恢复，关税下降预期加速出货，叠加电商促销库存策略调整，我省物流行业的库存水平有所下降，周转效率出现改善。

　　04经营动态

　　1.服务价格低位徘徊

　　物流服务价格指数回升0.22个百分点，至48.75%，仍处于荣枯线下收缩区间，总体呈现止跌企稳趋势。上游客户降本压力传导，叠加行业内卷与市场竞争加剧态势持续，物流服务价格仍然维持低位徘徊。

　　2.主营成本持续承压

　　主营业务成本指数环比微涨0.83个百分点，至54.75%，高于50%的荣枯线，部分细分领域短期用工需求上升抬高企业人工成本，燃油价格波动传导，导致企业主营成本高企，持续承压。

　　3.利润空间呈现收缩

　　业务利润指数环比上升2.63个百分点，至46.75%，虽仍处于收缩区间，但反映出业务量增长对冲成本压力，企业盈利水平边际提高。

　　4.资金周转压力加大

　　资金周转率环比上升1.99个百分点，至51.25%，在扩张区间运行，表明物流企业资金回笼速度加快，资金使用效率增强，垫资压力有所缓解。

　　05规模企业分析

　　1.大型企业

　　5A级物流企业景气指数上升8.39个百分点，至60.89%；4A级物流企业景气指数上升4.12个百分点，至55.31%；反映头部企业凭借资源整合能力和政策红利，在成本控制与市场拓展中占据优势。

　　2.中型企业

　　3A级物流企业景气指数回落1.51个百分点，至49.54%。作为市场主体其表现更贴近行业平均水平，企业存量竞争，并面临头部企业与小微企业的双向挤压，导致议价能力弱化。

　　3.小微企业

　　2A级物流企业景气指数上升1.26个百分点，至48.39%，1A级物流企业景气指数回升0.77个百分点，至40.15%。小微主体通过聚焦细分市场实现短期修复，但受限于市场、资金和技术壁垒，经营状况依然不佳。

　　06区域情况

　　各地市物流运行情况有所分化，其中：金华以55.07%位居全省首位，杭州52.4%、绍兴51.67%、宁波51.63%、嘉兴50.11%、舟山50%仍在荣枯线上运行，行业景气度保持增长。

　　台州49.87%、湖州49.33%、衢州49.31%、温州49.13%、丽水47.62%，处于荣枯线下收缩运行，这些地市物流行业整体景气度偏弱。

　　07总结研判

　　当前我省物流业正经历需求结构重塑博弈期，整体增长动能趋缓，供应链柔性响应能力面临需求分化加剧、服务链路复杂度增加、市场竞争博弈压力增大等多重考验，建议企业做好以下应对：中美关税调整带来的订单补发潮具有短期脉冲效应，需警惕下半年需求透支风险。企业需以“弹性供应链”为核心，在需求分化中捕捉结构性机会，在成本压力下构建技术护城河，提高运营管理效率，强化资源整合能力，实现企业降本增效，以期在行业洗牌中实现突围。

　　浙江省物流协会

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